Có, hầu hết mọi người đều có thể mua máy bay không người lái. Ở hầu hết các quốc gia, không có kiểm tra lý lịch, giấy phép hoặc giấy phép cần thiết tại thời điểm mua. Máy bay không người lái có sẵn rộng rãi thông qua các nền tảng trực tuyến,nhà bán lẻ điện tử, và các nhà cung cấp máy bay không người lái đặc biệt.
Tuy nhiên, mua một chiếc máy bay không người lái và lái một chiếc máy bay không người lái một cách hợp pháp là hai điều rất khác nhau.và hạn chế không phận áp dụng ngay lập tức.
Hướng dẫn này giải thích ai có thể mua một chiếc máy bay không người lái, ai có thể bay một chiếc máy bay không người lái, và những bước pháp lý nào được yêu cầu vào năm 2025, tập trung vào thị trường Hoa Kỳ, Anh và EU.
Hầu hết các nhà bán lẻ không áp dụng yêu cầu độ tuổi nghiêm ngặt để mua máy bay không người lái.nhưng không có tuổi tối thiểu hợp pháp phổ biến để mua.
Tại Hoa Kỳ, việc đăng ký máy bay không người lái được quản lý bởi Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA).
Ở Anh và EU:
Yêu cầu cấp phép phụ thuộc vào cách sử dụng máy bay không người lái, không chỉ là người sở hữu nó.
| Loại chuyến bay | Yêu cầu (US - FAA) | Yêu cầu (Anh/EU) |
| Để vui chơi (Để giải trí) | Thử thử nghiệm an toàn trực tuyến TRUST miễn phí. | Nhận ID Flyer (kiểm tra trực tuyến) và ID Operator. |
| Đối với công việc (thương mại) | Phải có chứng chỉ điều khiển từ xa phần 107. | Các loại cụ thể (Mở, Đặc biệt, Chứng nhận) được áp dụng. |
Nếu máy bay không người lái được sử dụng để kiểm tra, lập bản đồ, hậu cần, nông nghiệp, an ninh hoặc sản xuất phương tiện truyền thông, nó được coi là thương mại, ngay cả khi không có tiền thay đổi tay. Điều này bao gồm hoạt động của mộtmáy bay không người lái nông nghiệpđể theo dõi cây trồng, lập bản đồ lĩnh vực, phun chính xác, quan sát gia súc hoặc phân tích năng suất trên trang trại của riêng bạn hoặc cho hoạt động đối tác.
Các nhà quản lý tập trung vào mục đích của chuyến bay, không phải là có thu nhập hay không. ví dụ, bay một máy bay không người lái nông nghiệp để đánh giá sức khỏe thực vật, tạo ra bản đồ NDVI, tài liệu hiệu suất tưới,hoặc các tuyến phun thử nghiệm được coi là hoạt động thương mại vì hoạt động hỗ trợ một doanh nghiệp, hoạt động, hoặc kết quả sản xuất.
Kết quả là, các hoạt động máy bay không người lái nông nghiệp thương mại thường yêu cầu:
Hiểu được sự khác biệt này là rất quan trọng đối với nông dân, doanh nghiệp nông nghiệp và các nhà cung cấp dịch vụ, vì vận hành máy bay không người lái nông nghiệp mà không đáp ứng các yêu cầu thương mại có thể dẫn đến phạt tiền,các vấn đề bảo hiểm, hoặc ngừng hoạt động️ngay cả khi máy bay không người lái không được thuê.
![]()
Nhiềumáy bay không người lái tiêu dùngđược thiết kế để nặng chỉ dưới 250 gram (249g).
Hoa Kỳ:
Máy bay không người lái dưới 250g không cần đăng ký FAA nếu được bay giải trí
Anh / EU:
Đăng ký nhà khai thác vẫn cần thiết nếu máy bay không người lái có máy ảnh, ngay cả dưới 250g
Trong khi máy bay không người lái nhẹ hơn phải đối mặt với ít rào cản hơn, các quy tắc không phận, tiêu chuẩn an toàn và luật riêng tư vẫn áp dụng.
U.S. Hạn chế của chính phủ
Nhiều cơ quan liên bang Hoa Kỳ và một số tiểu bang đã hạn chế hoặc cấm sử dụng máy bay không người lái do Trung Quốc sản xuất, bao gồm các sản phẩm từ DJI và Autel, cho các hoạt động của chính phủ và khu vực công cộng.
Sử dụng dân sự cá nhân và thương mại
Những hạn chế này hiện không cấm sở hữu cá nhân, nhưng chuỗi cung ứng và các yêu cầu tuân thủ đang phát triển.
Bạn phải mua từ một người bán được ủy quyền bởi Bộ Thương mại Trung Quốc.Những người bán không được phép "thị trường xám" không thể thông qua hải quan Trung Quốc.
Đối với máy bay không người lái hiệu suất cao, bạn phải ký một tuyên bố pháp lý. Tài liệu này xác nhận máy bay không người lái chỉ dành cho mục đích dân sự và sẽ không được gửi đến các khu vực xung đột hoặc sử dụng cho mục đích quân sự.
Để vượt qua Hải quan Hoa Kỳ (CBP) theo UFLPA, nhà sản xuất phải cung cấp một "Gói có thể truy xuất lại". Điều này chứng minh không có thành phần nào được lấy từ các khu vực lao động hạn chế.máy bay không người lái sẽ bị tịch thu..
Vì máy bay không người lái chứa pin lithium công suất cao, chúng là hàng hóa nguy hiểm lớp 9.3 và chứng chỉ MSDS để thanh toán an ninh hàng không và hải quan quốc tế.
Máy bay không người lái phải phù hợp với các luật về nhận dạng từ xa của quốc gia bạn (ví dụ: FAA hoặc EASA)..
Trước khi mua bất kỳ máy bay không người lái nào, đặc biệt là để sử dụng chuyên nghiệp, hãy xem xét những điều sau:
♦ Trọng lượng máy bay không người lái
♦ Quy tắc không phận địa phương
♦ Luật về quyền riêng tư và dữ liệu
Mua máy bay không người lái là hợp pháp nhưng cách bạn sử dụng máy ảnh và cảm biến trên máy bay quan trọng.
Mua máy bay không người lái hợp pháp từ Trung Quốc
Để mua một chiếc máy bay không người lái từ Trung Quốc vào năm 2025, bạn cần nhiều hơn là tiền; bạn cần một nhà xuất khẩu được cấp phép, chuỗi cung ứng có thể truy xuất,và chứng minh sự tuân thủ với cả luật xuất khẩu Trung Quốc và các lệnh an ninh của chính quốc gia của bạn. "
Nếu bạn đang xem xét máy bay không người lái cho việc kiểm tra, hậu cần, nông nghiệp, hoặc các ứng dụng doanh nghiệp,nó được khuyến cáo mạnh mẽ để tham khảo ý kiến với một nhà cung cấp máy bay không người lái công nghiệp có kinh nghiệm trước khi mua.
Industrial Grade Drone cung cấp tư vấn chuyên nghiệp và các giải pháp máy bay không người lái công nghiệp và nông nghiệp của ZAi được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu quy định, nhu cầu hoạt động và các trường hợp sử dụng thực tế.
Liên hệ với Drone cấp công nghiệp để tìm hiểu thêm vềMáy bay không người lái ZAi, các nền tảng sẵn sàng tuân thủ, và các giải pháp máy bay không người lái phù hợp với ngành công nghiệp của bạn.