Cuộc khủng hoảng cháy rừng leo thang vào ngày 6 tháng 12 năm 2025, trên khắp New South Wales ở Úc—buộc phải sơ tán ở các cộng đồng ven biển đông dân cư như Phegans Bay và Woy Woy—đã đóng vai trò là một lời cảnh báo khác rằng các mô hình quản lý cháy rừng truyền thống đang đạt đến giới hạn của chúng. Hàng ngàn ha rừng đã bị thiêu rụi trong vòng vài ngày, do sự kết hợp dễ bay hơi của hạn hán kéo dài, nhiệt độ cực cao và gió thất thường. Tuy nhiên, ngoài những yếu tố môi trường này còn có một sự thật khó chịu hơn: nhiều kết quả tồi tệ nhất đã bị khuếch đại do phát hiện chậm trễ, hạn chế về tài nguyên và phản ứng ban đầu bị phân mảnh.
Cháy rừng ngày nay di chuyển nhanh hơn, cháy dữ dội hơn và lan rộng khó lường hơn so với những thập kỷ trước. Việc chỉ dựa vào tuần tra mặt đất, máy bay có người lái và ứng phó sau khi cháy không còn đủ. Để bắt kịp với thực tế mới này, các cơ quan khẩn cấp phải chuyển từ tư thế phản ứng sang chiến lược ưu tiên phòng ngừa—một chiến lược nhấn mạnh việc phát hiện sớm, tình báo nhanh chóng và can thiệp ngay lập tức. Máy bay không người lái (drone) cấp công nghiệp, được chế tạo có mục đích cho các môi trường hoạt động khắc nghiệt, đang nổi lên như một yếu tố quan trọng cho sự thay đổi này.
Các tài sản chữa cháy thông thường có hiệu quả khi được huy động đầy đủ, nhưng chúng vốn bị hạn chế bởi thời gian triển khai, chi phí và rủi ro về con người. Máy bay không người lái chữa cháy công nghiệp giải quyết những hạn chế này bằng cách cung cấp tốc độ, tính liên tục và độ chính xác với một phần nhỏ gánh nặng hoạt động. Không giống như UAV cấp nghiệp dư, các nền tảng này được thiết kế cho gió lớn, độ bền cao, tải trọng nặng và truyền dữ liệu theo thời gian thực—những khả năng cần thiết trong các tình huống cháy rừng.
Bằng cách tích hợp máy bay không người lái công nghiệp vào quy trình làm việc về cháy rừng, các cơ quan chức năng có thể rút ngắn thời gian giữa thời điểm bắt đầu cháy và dập tắt, thường biến những gì lẽ ra đã trở thành một thảm họa quy mô lớn thành một sự cố được kiểm soát. Đây không phải là một khái niệm trong tương lai; nó là một giải pháp thực tế, có thể triển khai được ngay hôm nay.
Điểm thất bại đầu tiên và quan trọng nhất trong ứng phó cháy rừng là phát hiện. Đám cháy âm ỉ không được chú ý trong 20–30 phút thậm chí có thể leo thang vượt quá tầm với của các đội tấn công ban đầu, đặc biệt là ở vùng bụi rậm xa xôi hoặc địa hình ven biển gồ ghề. Máy bay không người lái kiểm tra công nghiệp FPV (First-Person View) giải quyết trực tiếp điểm yếu này.
Được trang bị camera quang học độ phân giải cao và cảm biến hình ảnh nhiệt,máy bay không người lái FPVcó thể được phóng trong vòng vài phút sau khi có cảnh báo—hoặc thậm chí là một phần của các cuộc tuần tra thường xuyên trong mùa có nguy cơ cao. Từ góc độ của người điều khiển, máy bay không người lái trở thành một phần mở rộng của tầm nhìn của con người, điều hướng các thung lũng, đường vách đá và thảm thực vật dày đặc, nơi việc tiếp cận mặt đất bị hạn chế hoặc nguy hiểm.
Các nền tảng công nghiệp như ZAi Droneđược thiết kế để ổn định trong không khí hỗn loạn và bay liên tục trên các khu vực rộng lớn. Tải trọng nhiệt của chúng có thể phát hiện các dị thường nhiệt tinh tế bên dưới tán cây, dọc theo hành lang điện hoặc gần các mỏm đá—những khu vực mà tia lửa thường bắt lửa mà không được chú ý. Khả năng này cho phép các cơ quan chức năng xác định các mối đe dọa tiềm ẩn sớm hơn hàng giờ so với các phương pháp báo cáo truyền thống.
Chỉ phát hiện thôi là chưa đủ. Điều làm nên sự khác biệt của máy bay không người lái kiểm tra công nghiệp là chất lượng và tính tức thời của thông tin tình báo mà chúng cung cấp. Nguồn cấp dữ liệu video trực tiếp, dữ liệu nhiệt được tham chiếu địa lý và các quan sát về điều kiện gió cho phép các trung tâm chỉ huy:
Xác nhận các điểm bắt lửa một cách chính xác
Vẽ bản đồ chu vi đám cháy theo thời gian thực
Đánh giá tốc độ lan rộng và hướng đi trong điều kiện gió hiện tại
Phân bổ nguồn lực dựa trên rủi ro đã được xác minh, không phải giả định
Cách tiếp cận dựa trên dữ liệu này giúp các đội chữa cháy có được tài sản giá trị nhất trong một vụ cháy rừng: thời gian.
Khi một điểm nóng được xác định, cửa sổ để can thiệp hiệu quả là hẹp. Máy bay không người lái dập lửa công nghiệp được thiết kế để khai thác cửa sổ này bằng cách cung cấp sự dập tắt ngay lập tức, cục bộ trước khi ngọn lửa leo thang. Không giống như các máy bay chở dầu lớn, đòi hỏi sự phối hợp, thông quan không phận và thời gian chuẩn bị đáng kể, máy bay không người lái có thể được điều động ngay lập tức từ các điểm tập kết gần đó.
Các hệ thống này đặc biệt hiệu quả trong giai đoạn đầu của quá trình bắt lửa, khi đám cháy vẫn còn nhỏ, riêng lẻ và phản ứng cao với việc dập tắt có mục tiêu.
![]()
Một trong những ứng dụng thực tế nhất của máy bay không người lái dập lửa là cung cấp chất lỏng chính xác. Được trang bị các thùng chứa nước hoặc chất chống cháy nhỏ gọn, máy bay không người lái có thể thực hiện các đợt thả có kiểm soát trực tiếp lên các điểm nóng, thảm thực vật âm ỉ hoặc các đợt bùng phát dọc theo các đường ngăn chặn. Phương pháp này giảm thiểu lãng phí, tránh tác động môi trường bên và tập trung dập tắt chính xác ở nơi cần thiết.
Đối với các đám cháy gần cơ sở hạ tầng, rìa khu dân cư hoặc các khu vực nhạy cảm với môi trường, mức độ chính xác này là không thể đạt được bằng máy bay truyền thống.
Ở những vách đá dốc, hẻm núi hoặc bụi rậm dày đặc, nơi việc thả chất lỏng kém hiệu quả hơn, máy bay không người lái có thể triển khai các loại bom dập lửa chuyên dụng. Các thiết bị này được thiết kế để phân tán các chất dập tắt làm nguội nhanh vùng cháy và thay thế oxy, trung hòa ngọn lửa trong các túi kín hoặc khó tiếp cận.
Được sử dụng một cách chiến lược, cách tiếp cận này có thể ngăn chặn các đám cháy điểm nếu không sẽ phá vỡ các đường ngăn chặn và đốt cháy lại các mặt trận lớn hơn.
Mọi phản ứng cháy rừng đều mang theo mối nguy hiểm cố hữu, đặc biệt là trong các cuộc tấn công ban đầu trong điều kiện không ổn định. Bằng cách gửi máy bay không người lái thay vì nhân viên vào các khu vực có rủi ro cao, các cơ quan giảm đáng kể việc tiếp xúc với cây đổ, gió đổi hướng đột ngột và hành vi cháy thay đổi nhanh chóng. Điều này không chỉ bảo vệ tính mạng mà còn duy trì năng lực lực lượng lao động trong mùa cháy kéo dài.
Máy bay có người lái và đội mặt đất là những nguồn lực hữu hạn, thường bị kéo căng trong các trường hợp khẩn cấp trong khu vực.Máy bay không người lái công nghiệpcó chi phí tương đối thấp, dễ dàng mở rộng và có thể được vận hành trong các đội phối hợp. Điều này cho phép các cơ quan chức năng theo dõi nhiều điểm bắt lửa cùng một lúc và ưu tiên ứng phó dựa trên đánh giá mối đe dọa theo thời gian thực.
Có lẽ lợi thế quan trọng nhất là chiến lược. Bằng cách nhúng máy bay không người lái công nghiệp vào các cuộc tuần tra thường xuyên, kiểm tra cơ sở hạ tầng và kế hoạch sẵn sàng thời tiết khắc nghiệt, việc quản lý cháy rừng chuyển từ phản ứng sang phòng ngừa. Các đám cháy nhỏ được phát hiện sớm, dập tắt ngay lập tức và được ghi lại đầy đủ—giảm khả năng leo thang thảm khốc.
Môi trường cháy rừng của Úc khó có thể trở nên dễ chịu hơn. Xu hướng khí hậu cho thấy mùa cháy dài hơn và các điều kiện khắc nghiệt hơn sắp tới. Trong bối cảnh này, những cải tiến gia tăng đối với các hệ thống kế thừa là không đủ. Điều cần thiết là một nâng cấp về cấu trúc trong cách xác định và giải quyết rủi ro.
Máy bay không người lái chữa cháy công nghiệp cung cấp bản nâng cấp đó. Chúng kết nối việc phát hiện sớm với việc dập tắt nhanh chóng, tình báo với hành động và phòng ngừa với khả năng phục hồi. Bằng cách áp dụng các hệ thống này trên quy mô lớn, các dịch vụ khẩn cấp có thể đảm bảo rằng các mùa cháy rừng trong tương lai không được xác định bằng phản ứng và mất mát, mà bằng sự chuẩn bị, độ chính xác và kiểm soát.
Con đường phía trước rất rõ ràng: những đám cháy được tìm thấy sớm và dập tắt một cách dứt khoát vẫn còn nhỏ. Máy bay không người lái công nghiệp giúp đạt được kết quả đó.
Tài nguyên: https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/australian-authorities-urge-thousands-flee-new-south-wales-bushfires-2025-12-06/